增加翅片管換熱器的傳熱總系數(shù)一般從以下五個方面去做：
       一、減少迎風截面積，以增加空氣的流速。或者在空氣通路內設置擋風板，折流板以加快空氣的湍流程度，通常用于翅片管換熱器的管程結構上。
       二、采用合理的翅化比。大部分廠家的翅片管采用規(guī)格都是比較隨意的，都是按經(jīng)驗選取。正確的方法應該計算出管內外傳熱系數(shù)的差異。一般傳熱系數(shù)差異應該控制在4：6之間是比較合理的。
       三、挖掘管內介質的傳熱的能力。依照傳熱系數(shù)的計算公式。當一側的傳熱的能力增加，對于總傳熱系數(shù)也是有影響的。所以在管內壓力損失允許的情況下，應該盡量增加流速，增加管內介質的傳熱的能力。
       四、解決翅片管換熱器接觸熱阻。翅片管的加工質量對于傳熱系數(shù)的影響是比較大的。某些接觸不好的翅片管其換熱的能力下降，可謂是一分價格一分貨。
       五、金屬熱阻。采用不同的基管其導熱的能力是不同的。常用的金屬材料的導熱的能力，銅>鋁>碳鋼>合金鋼，不銹鋼的傳熱的能力是很低的。